Pirkkalainen on vuodesta 1961 ilmestynyt Pirkkalan ja eteläisen Tampereen uutis- ja ilmoituslehti. Se jaetaan keskiviikkoisin ilmaiseksi noin 15.000 talouteen Pirkkalassa, Härmälässä, Rantaperkiössä ja Hatanpäällä.

Tervetuloa lehden pariin!

Klikkaa tästä auki tuorein Pirkkalainen uusiutuneena näköislehtenä!

Voit edelleen lukea lehden myös pdf-muodossa Lehtiarkisto-valikosta

HÄRMÄLÄNRANNASSA rantareitille pääsee Viimankadun päästä. Kuvan aidat on nyt poistettu. Pirkkalan päässä reitti tulee Pereentielle Varsikujan risteykseen.

Härmälänsaaren ja Pereentien välille vuosia odotettu rantareitti on otettu käyttöön. Tampereen kaupunki rakensi väylän kesän aikana, mutta suojatien puuttuminen Pereentien yli reitin Pirkkalan puoleisessa päässä esti avauksen. Nyt suojatie on kunnossa ja reitti avattu.
Vaikka osa rantareitistä sijaitsee Pirkkalan puolella, Pirkkala ei ole osallistunut väylän rakentamiseen muutoin kuin suojatien tekemällä.
Rantareitti on osa Härmälänrantaan suunniteltua Aaretti Niemisen puistoa.
Puistoon on tarkoitus rakentaa myös uimaranta laitureineen. Uimarantaa joudutaan kuitenkin vielä odottamaan, sillä  sen toteuttamiseen ei ole tulossa rahaa Tampereen kaupungin ensi vuoden budjettiin.
Viehättävä osa itäistä Aaretti Niemisen puistoa on vanha omenatarha, joka säilytetään ja kunnostetaan. Omenatarha istutettiin aikoinaan Härmälänrannassa toimineen Valtion lentokonetehtaan patruunan huvilan puutarhaan.
Koko puisto on saanut nimensä lentokonetehtaan hissiosaston johtajana toimineen Aaretti Niemisen mukaan.  Koelentäjänäkin lentokonetehtaalla työskennellyt DI Nieminen tunnettiin huimapäänä, joka jossakin vaiheessa oli lentänyt Viri-koneella jopa Hämeensillan ali.

SOLJA saa keväällä ensimmäiset kerrostaloasukkaansa. Rivitaloissa ja town houseissa asutaan jo. Toisessa päässä aluetta on aloitettu Soljan lastentalon tontin louhinta. Lastentalossa päiväkoti ja koulu toimivat saman katon alla. Soljassa on alueen valmistuttua 1000-1500 asukasta.

Pirkkalan omien väestöennusteiden ja Tilastokeskuksen viime viikolla julkistaman arvion välillä on huimaava ero.

Tilastokeskus arvioi Pirkkalan kasvavan 2040 mennessä vain 772 asukkaalla. Pirkkalan oma arvio pelkästään seuraavien viiden vuoden väestönkasvuksi on yli 2000 asukasta.
Kunta uskoo laskelmiinsa, joka on tehty pohjaten muun muassa kaavoitettuihin maihin ja tontinluovutuksiin niiltä.
– Kasvu on tänä vuonna noin 200 asukasta. Lähivuosille se voi nousta tuplasti eli 400 henkeen, kunnan väestökehitykseen perehtynyt suunnittelupäällikkö Tommi Ruokonen kertoo.
Tilastokeskus povasi viime viikon kohuennusteessaan väestöllisiä madonlukuja. Vain suurimmat kaupunkiseudut säästyisivät kurimukselta, Tampere niiden joukossa. Tampereella ja lähikunnissa väestö kasvaisivat harvojen ja valittujen joukossa.
Tännekin väestöennusteet ovat todella laihoja.
Ruokonen sanoo Tilastokeskuksen ennusteen perustuvan tyystin eri asioihin kuin kunnan oma ns. tietojohtamismalli.
– Tilastokeskus ennustaa kehitystä menneen perusteella. Se ei tarkastele alueiden taloudellisia vetovoimatekijöitä.
Pirkkala pohjaa ajatuksensa siihen, että houkuttavassa kunnassa kaavoitetaan voimakkaasti ja kysyntää piisaa.

HAVAINNEKUVA näyttää, kuinka Puskiaisten moottoritie voi yhtyä Pirkkalan ohitustiehen Vähä Naistenjärven kohdalla.

Valtatie 3 parantamiseen välillä Lempäälä - Pirkkala tähtäävä ympäristövaikutusten  arvioinnin (YVA) ohjelma on paraikaa nähtävillä mielipiteitä varten.

Ohjelma sisältää neljä erilaista vaihtoehtoa selvitä tulevaisuudessa kasvavista liikennepaineista.
Ykkösvaihtoehdoksi tarjotaan Puskiaisista Lempäälästä metsäseutujen läpi kulkevaa kokonaan uutta nelikaistaista moottoritietä. Seurakseen se saisi Sääksjärveltä lentoasemalle kulkevan kakkoskehän. Sillä olisi vain yksi ajokaista suuntaansa. Lisäksi tarvittaisiin vielä parantamistoimia nykyisellä moottoritiellä. Sarankulmaan tehtäisiin Helsingin kehäteiltä tutut sekoittumiskaistat. Tällöin paikallinen liikenne voisi ajaa pelkkää sivukaistaa pitkin Partolan ja Lakalaivan välillä ja keskikaistat olisivat vapaampia.

YVA-ohjelma ehdottaa tarkasteltavaksi myös vaihtoehdon, onnistuisiko liikenne turvallisesti ja sujuvasti, mikäli Puskiaisten moottoritieväylää ei rakennettaisi. Tällöin sekoittumiskaistat tarvittaisiin koko välille Lakalaivasta Pirkkalan ABC:lle. Lisäksi Lakalaivan ramppeihin tarvittaisiin lisäkaistoja.

YVA-ohjelmassa ei tehdä vielä johtopäätöksiä eri parannusvaihtoehtojen paremmuudesta. Johtopäätösten aika on YVA-selostuksessa, jonka on määrä valmistua ensi toukokuussa.
Pirkkalan kunta antoi lausuntonsa YVA-ohjelmasta viime viikolla. Kunta painottaa, että selvityksessä arvioidaan riittävän yksityiskohtaiset tie- ja siltasuunnitelmat sisältäen myös liittymisrampit ja eritasoliittymät sekä meluntorjuntaratkaisut.
Luontovaikutusten arviointi edellyttää kasvillisuus-, linnusto-, luontotyyppi- ja direktiivilajiselvityksiä uusien tieyhteyksien vaikutusalueilla.
Pirkkalainen kertoi vaihtoehdoista viime viikon numerossaan. Tällä viikolla lehdessä kommentoidaan väylien haittoja kunnan ulkoilualueille.

Lue lisää Pirkkalaisen printti- ja näköislehdestä 2.10. ja 9.10.

ROTILLE kelpaa kaikki syötävä, myös omenat. Niitä onkin tänä kesänä riittänyt, mikä voi olla osasyy rottien runsauteen. Ympäristötarkastaja Ulla Helimo muistuttaa, että luontoon kipatut omenalastit ovat laitonta toimintaa ja voivat houkutella paikalle rottia. Kuva on Pereensaaresta.

Kesän ja syksyn aikana Pirkkalan ympäristönsuojelu ja Pirtevan terveystarkastajat ovat saaneet ilmoituksia eri puolilla Pirkkalaa tehdyistä rottahavainnoista.
– Havaintoja on tehty Pereentien läheisyydessä, Loukonlahdessa ja Suupalla, kertoo ympäristötarkastaja Ulla Helimo.
Rotat liikkuvat yleensä öisin, ja ne ovat arkoja.
– Päivisin tehdyt havainnot kielivätkin siitä, että rottia on normaalia enemmän.
Rotat tarvitsevat viihtyäkseen vettä, ruokaa ja suojaisia piilopaikkoja. Helimon mukaan rotat voivat lähteä liikkeelle, kun niiden elinpaikkaa tuhotaan.
– Näin voi käydä, kun esimerkiksi vanha rakennus puretaan. Nythän esimerkiksi Suupalla käynnistyvät suuret purkutyöt.
Vettä ja ruokaa rotille on Helimon mukaan tarjolla tänä syksynä hyvin.
– Esimerkiksi omenoita on paljon.

Rottia on syytä torjua, koska ne pilaavat ulosteillaan elintarvikkeita ja voivat levittää tauteja. Ne voivat myös aiheuttaa rakennuksille pahoja tuhoja järsimällä kaikkea mahdollista.
– Rottien torjumiseksi on ensinnäkin kompostoinnin oltava asianmukaista.

Lue lisää printtilehdestä 2.10. tai näköis-Pirkkalaisesta

RUSKA 19- ilmaoperaatioharjoitus aiheuttaa muutoksia Pirkkalan ja Lempäälän väliselle liikenteelle 5.-8.10.

Pirkkalasta Lempäälään johtava Varuskunnantie suljetaan lauantaina neljäksi päiväksi. Syynä liikenteen katkaisuun on tiistaina käynnistynyt Ruska 19 -ilmasotaharjoitus, joka aiheuttaa liikennejärjestelyjä Satakunnan  lennoston tukikohdan läheisyydessä. Ruska 19 -harjoitus tuo sotakoneet taivaalle ja lennostoon 1000 reserviläistä.
Tie suljetaan lauantaina 5.10. kello 12 kokonaan Varikontien ja varuskunnan ampumaratojen risteyksen väliltä ja avataan tiistaina 8.10. kello 20 mennessä.
Varuskunnantien sulkemisen ajan liikenne ohjataan opastein kiertotielle Sorkkalantien, Anian rantatien ja Vanhan Rantatien lautta.
Kiertoreitti tuo matkaan lisäpituutta noin 15 kilometriä ja hidastaa muun muassa koulukuljetuksia.
Pirkanmaan ELY-keskuksesta muistutetaan, että poliisi varautuu valvomaan nopeusrajoitusten noudattamista kiertoreiteillä.
Pirkkalan puolella Sorkkalassa ja Vinnentiellä ajo kiinteistöille on sallittu tiesulun aikana.

Satakunnan lennostossa harjoitusjoukkojen kokonaisvahvuus on 1500 henkilöä, joista reserviläisiä on noin tuhat. Reserviläisten lisäksi joukkoihin kuuluu lennoston henkilökuntaa ja varusmiehiä.
– Suuresta harjoitusjoukkomäärästä johtuen myös sotilasajoneuvojen liikenne on lentoaseman lähialueilla normaalia merkittävästi vilkkaampaa, kertoo everstiluutnantti, esikuntapäällikkö Mika Hakanen Satakunnan lennostosta.

Lue lisää printti- tai näköislehdestämme ke 2.10.