Pirkkalainen on vuodesta 1961 ilmestynyt Pirkkalan ja eteläisen Tampereen uutis- ja ilmoituslehti. Se jaetaan keskiviikkoisin ilmaiseksi noin 15.000 talouteen Pirkkalassa, Härmälässä, Rantaperkiössä ja Hatanpäällä.

Tervetuloa lehden pariin!

Klikkaa tästä auki tuorein Pirkkalainen uusiutuneena näköislehtenä!

Voit edelleen lukea lehden myös pdf-muodossa Lehtiarkisto-valikosta

KOLMOSTIEN liikennettä halutaan sujuvoittaa joko Pirkkalan metsäalueen läpi kulkevalla uudella moottoritiellä (Vaihtoehto 1) tai parantamalla nykyistä väylää välillä Kulju - Pirkkalan liittymä. Toinen suuri Pirkkalaan linjattu väylä on kehä 2-tie.

Pirkkalan läpi vuosikausia kaavailluiden kahden suuren tieyhteyden valmistelut etenevät. Kyseessä ovat Valtatie 3:n parantaminen ja ns. kakkoskehätien rakentaminen.
Helsingistä saapuva ja Tampereen läpi kulkeva Valtatie 3 kulkee nykyisen Lakalaivan kautta. Hankkeilla on uudistus, jossa ykkösvaihtoehtona on ns. Puskiaisten oikaisu Kuljusta Pirkkalan läpi Pirkkalan ohitustielle, mihin uusi tie saapuisi Linnakallion yritysalueen viereen. Se olisi tasoltaan moottoritie.

Toisena vaihtoehtona on kolmostien parantaminen nykyisellä paikallaan, mikä tarkoittaisi muun muassa lisäkaistojen rakentamista Härmälän ja Pirkkalan osuudella Sarankulmassa ja Lakalaivaan.
Kakkoskehä olisi nykyisin jo Hervannasta Sääksjärvelle kulkevan tien jatke. Sille on Pirkkalassa kaksi vaihtoehtoista reittiä: tie kulkisi joko Pulkajärven pohjois- tai eteläpuolta. Kakkoskehä on määrä jatkaa Kangasalle asti.
Pirkkalan osuudelle on suunniteltu yksi eritasoliittymä paikkaan, jossa kakkoskehä ja Puskiaisten moottoritie kohtaavat. Tien varsille tulisi yritysrakentamista.

Ympäristövaikutusten arviointiohjelma (YVA-ohjelma) oli nähtävillä syys-lokakuussa 2019. Ely-keskus järjestää kaikille avoimen arvioinnin työpajan tiistaina 29.9. Sääksjärven koululla, mikäli koronatilanne ei sitä estä.
Tilaisuudessa käsitellään yhdessä YVA-menettelyn tarkentuneita vaihtoehtoja ja arvioidaan niiden vaikutuksia, monista näkökulmasta.
Tämänhetkisen näkemyksen mukaan YVA-selostus on nähtävillä vuoden 2021 alusta.

Avoin työpaja Valtatie 3:n parantamisesta välillä Lempäälä-Pirkkala Sääksjärven koululla ti 29.9. klo 17.30.

PIRKKALAN Kotipizza muutti Citymarketin liikekeskukseen ja tuplasi pöytäpaikkansa. – Tällaisia pizzoja nuoret nykyisin haluavat, dippiä ja muuta uutta olla pitää, esittelevät yrittäjät Päivi Kankaanpää (vas.) ja Sirpa Uzun ja ravintolapäällikkö Vili Määttä.

Pirkkalassa pitkään toiminut Kotipizza on muuttanut uusiin tiloihin Partolassa. Ne löytyvät Citymarketin liikekeskuksesta. Pöytäpaikat tuplaantuivat 60:een ja ensi kesänä pihasta löytyy myös terassi.
– Tämä on meille kuin yrittäjäuran uusi alku, kertovat Suupalla jo vuonna 1994 Kotipizza-yrittäjinä aloittaneet Sirpa Uzun ja Päivi Kankaanpää.
Kotipizza sijaitsi aluksi Suupalla nykyisen R-kioskin talossa. Vuonna 1999 hankittiin toimipaikka uudelta Partolan alueelta. Suupan tilat suljettiin 2004.
– Ei ole tarvinnut katua. Partola on kasvanut kauppapaikkana.
Viime viikolla avatut uudet tilat näyttävät nekin hyvältä panostukselta.
– Teimme heti perjantaina kaikkien aikojen ennätyksen yhden päivän tilauksissa.

Lue lisää Pirkkalaisesta ke 9.9.

PARTOLAN kenkätehtaan tontille on tehty kaavaluonnos, joka mahdollistaisi kahden 7-kerroksisen talon ja rivitalojen rakentamisen asumiskäytössä olevan vanhan kenkätehtaan viereen. Uusien kerrostalojen julkisivuvaatimus on punatiili, vaikka talot tässä havainnekuvassa näyttävätkin ruskealta.

Tuore kaavaluonnos esittää, että Partolan kenkätehtaan tontille mahdollistetaan yhden tai kahden 7-kerroksisen talon sekä rivitalojen rakentaminen. Aloite on peräisin As Oy Pirkkalan Partolanhovilta, eli taloyhtiöstä, jonka asunnot on saneerattu vanhaan kenkätehtaan tiloihin.  Kumppanina taloyhtiöllä on rakennusliike.
Kaavaluonnos esittää rakennusoikeudeksi kerrostaloille 5000 kerrosneliötä ja rivitaloille 1200 kerrosneliötä. Kenkätehtaan nykyisen asuintalon laajuus on 4200 kerrosneliötä.
Kaavaluonnoksessa evästetään, että kerrostalojen korkeus jää nykyisen kenkätehtaan korkeuden alle ja niiden kattoja on käsitelty siten, että vaikutelma kevenee yläkerroksia kohden.

Yhdyskuntalautakunta päätti asettaa kaavaluonnoksen julkisesti nähtäville mielipiteiden jättämistä varten.

Asukkailla on mahdollisuus osallistua uuden linjaston suunnitteluun 18.9. saakka. Ajatuksiaan voi kertoa yksityisesti karttapalvelussa tai julkisesti Nysse.fi -sivustolla. Kuvassa linjan 1 uusi ehdotettu reitti vuoden 2021 syksystä alkaen.

Pirkkalan koko nykyiselle bussilinjastolle suunnitellaan merkittävää uudistusta vuoden 2021 syksystä lähtien. Uudistuksen myötä linja 1 ei enää kulkisi lentoasemalle, vaan siitä muodostuisi yksi Kyöstiltä Haukiluomaan kulkeva linja. "Sivukoukkauslinjat" 1A, 1B ja 1C poistuisivat ja ne korvattaisiin itsenäisillä linjoilla. Takamaalle ja Vaittiin kulkisi linja 14  (Vaitti - Suuppa Kurikka - Lentävänniemi) ja lentoaseman liikenne suunniteltaisiin erikseen esimerkiksi kutsuohjattuna palveluna. Lentoaseman Tredulle pääsisi linjalla 63.

Muutokset liittyvät Nyssen palvelukokonaisuuden uudistukseen, kun raitiotie liitetään tuolloin joukkoliikenteeseen.
Pirkkalan linjastoa halutaan tarkastella uudelleen matkustajamäärien kasvun vuoksi.
Uusia linjoja ei ole lyöty vielä lukkoon, vaan asukkailla on mahdollisuus osallistua uuden linjaston suunnitteluun 18.9. saakka. Ajatuksiaan voi kertoa yksityisesti karttapalvelussa tai julkisesti Nysse.fi -sivustolla.
Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta tekee lopullisen päätöksen linjastouudistuksessa kuluvan syksyn aikana.
Suunnitelmien mukaan nykyisistä linjoista linja 1 ei kulkisi Tampereella enää jatkossa Taysin suuntaan, vaan sen bussit kääntyisivät Koskipuistosta kohti Keskustoria ja päätepysäkkiä Haukiluomassa.
Linjan 11 vuoroilla halutaan parantaa Härmälän työ- ja koulumatkaliikennettä.
Linja 14 ei kulkisi jatkossa enää Pereen kautta, vaan se siirtyisi palvelemaan yhteyksiä Kurikasta, Linnakorvesta ja messukeskuksesta Pirkkalaan ja Tampereelle.
Pereellä alkaisi liikennöidä linja 16, joka tarjoaa yhteyden Toivion, Partolan, Pereen ja Suupantorin välillä myös viikonloppuisin.

Lue lisää printti-Pirkkalaisesta ja joukkoliikenne.tampere.fi

 

Liikennevalot ovat poissa käytöstä Nuolialantien ja Naistenmatkantien risteyksessä keskiviikkoaamusta kello yhdeksästä alkaen.

Partolan risteysremontti alkaa olla käynnissä olevan urakan osalta loppusuoralla. Työt valmistuvat syksyn aikana. Tällä viikolla töitä tehdään urakalla, minkä takia liikennevalot ovat kokonaan poissa käytöstä Naistenmatkantien, Kenkätien ja Nuolialantien risteyksessä keskiviikosta kello 9:stä torstaihin kello 13:een. Liikennevaloihin tehdään muutostöitä ja otetaan uusia valoja käyttöön Nuolialantien ja Pereentien risteyksessä. 

Lisäksi Nuolialantiellä Naistenmatkantien ja Härmälänojan välillä tehdään päällystys- ja tiemerkintätöitä tiistain sunnuntaihin 6.9. asti. Työt saattavat aiheuttaa alueella hetkellistä ruuhkautumista, ja sen vuoksi autoilijoilta vaaditaan liikenteessä malttia.
Osa liikennettä haittaavista töitä, kuten päällystystyöt, tullaan tekemään yötyönä haitan pienentämiseksi.

Partolan vilkas kauppa-alue Pirkkalan ja Härmälän rajalla saa monivuotisen liikenneparannushankkeen myötä lisää kaistoja risteyksiin ja uusia kevytväyliä. Nuolialantieltä Pirkkalaan on valmistunut oma kääntymiskaista busseille ja takseille. Myöhemmin on määrä rakentaa muun muassa kiertoliittymän ohittava kääntymiskaista Sarankulman Nuutisarankadulta moottoritielle.